Cuáles son los riesgos de volar con batería parcialmente dañada o inflada?

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Cuáles son los riesgos de volar con batería parcialmente dañada o inflada: Utilizar una batería dañada, inflada o con signos de deterioro visible en el DJI Mavic 4 Pro es una práctica extremadamente peligrosa que puede comprometer no solo el vuelo, sino la integridad física del dron y del entorno. Las baterías de polímero de litio (LiPo), como las que utiliza este modelo, son sensibles a la sobrecarga, impactos, temperaturas extremas y al envejecimiento natural, lo que puede provocar fallos críticos en pleno vuelo.

Un signo típico de deterioro es la hinchazón de la batería, que indica acumulación de gases internos por reacciones químicas inestables. Esta condición afecta la capacidad de carga y descarga eficiente, generando un suministro de energía inconsistente al sistema. En vuelo, esto puede causar apagones repentinos, pérdida de potencia en momentos clave o activación automática del aterrizaje de emergencia por baja energía.

Para prevenir accidentes, se debe inspeccionar visualmente la batería antes de cada uso, verificando que no haya abultamientos, fugas, corrosión en los terminales o cambios inusuales de color. Si se detectan estos síntomas, la batería debe ser retirada de servicio inmediatamente y llevada a un centro especializado para su disposición segura. Nunca se debe intentar recargar una batería que muestre signos de daño físico o térmico.

El uso de baterías en buen estado es clave para mantener la autonomía prometida por el Mavic 4 Pro y garantizar vuelos estables y seguros. Adoptar prácticas de mantenimiento adecuadas, como almacenar las baterías al 60% de carga, mantenerlas alejadas de temperaturas extremas y evitar ciclos de descarga completa, prolonga su vida útil y asegura el funcionamiento óptimo del sistema eléctrico del dron.

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