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Archivos .BOX .


¿Que registran?

Todos los datos del vuelo: lectura de acelerómetros y giróscopos, potencia en motores. Van muy bien para detectar problemas en el dron.

Y ya por saber como miras esas cosas? Con que programa abres esos fichero?

Un saludo.

Shiryu222 escribió: ↑Enero 8, 2020, 12:01 pm Y ya por saber como miras esas cosas? Con que programa abres esos fichero?

Un saludo.

https://github.com/betaflight/blackbox- ... r/releases

Juande escribió: ↑Enero 9, 2020, 3:53 am

Shiryu222 escribió: ↑Enero 8, 2020, 12:01 pm Y ya por saber como miras esas cosas? Con que programa abres esos fichero?

Un saludo.

https://github.com/betaflight/blackbox- ... r/releases

Gracias

Debe estar anticuado porque mis logs no los reconoce.

En otro orden de cosas, ¿es posible reiniciar el dron a la configuración de fábrica? Pregunto porque en caso de venderlo y solo por privacidad, no quisiera que mis registros de vuelo acabaran por ahí.

doji escribió: ↑Junio 26, 2021, 7:49 amDebe estar anticuado porque mis logs no los reconoce.

No es por anticuado. Si no me equivoco ese programa solo lee los logs del firmware Betaflight que, ni que decir tiene, no es compatible con los de FIMI.

FIMI es muy celosa de esos datos, que además están codificados, y no proporciona ninguna vía a los usuarios para acceder a ellos. Lo más parecido es acceder a registrarse y crear una cuenta en las apps, FIMI Navi o FIMI Mini, y entonces se pueden consultar los registros de vuelo pero, insisto para evitar la confusión, son los registros de vuelo creados por la app, nunca pero nunca, nunca, los registros en los ficheros .BOX de la memoria interna del dron.

doji escribió: ↑Junio 26, 2021, 7:49 amEn otro orden de cosas, ¿es posible reiniciar el dron a la configuración de fábrica? Pregunto porque en caso de venderlo y solo por privacidad, no quisiera que mis registros de vuelo acabaran por ahí.

No, no es posible, FIMI se ha esforzado en que no haya forma, sólo pueden hacerlo ellos igual que sólo ellos pueden leer los ficheros de registro. Por si fuera poco, las condiciones de garantía de FIMI excluyen el cambio de propietario, o sea, que si se vende a un tercero pierde del todo la garantía.

Para todas estas operaciones mi principal esperanza es que como existen herramientas desarrolladas por ingeniería inversa para sobreescribir el firmware, que más tarde o temprano alguien acabe desarrollando un firmware open-source para el dron que solucione todos estos pequeños inconvenientes.